Day: March 30, 2026

KUALA LUMPUR, 30 Mac 2026 – Persatuan Kebajikan Industri e-Hailing Malaysia (PKEH) menegaskan pendirian tidak bersetuju dengan pelaksanaan Akta Pekerja Gig 2025 (Akta 872) dan menggesa kerajaan supaya menangguhkan penguatkuasaannya yang dijadual bermula esok.

Mewakili Sekretariat PKEH, Dato’ Rahmat Mahmud berkata, pihaknya melihat terdapat pelbagai kemusykilan besar dalam akta berkenaan, khususnya melibatkan penubuhan Majlis Perunding Gig yang disifatkan hanya berfungsi sebagai badan nasihat tanpa kuasa membuat keputusan yang mengikat.

Menurut beliau, keadaan itu sekali gus menghadkan keberkesanan majlis tersebut dalam memberi pandangan terhadap dasar melibatkan pekerja gig, selain menimbulkan persoalan sama ada ia benar-benar mampu membawa perubahan kepada ekosistem industri berkenaan.

Rahmat berkata, antara perkara yang paling membimbangkan ialah struktur pelantikan ahli majlis yang didakwa tidak telus kerana menteri mempunyai kuasa untuk melantik ahli tanpa mekanisme pemilihan terbuka.

“Kalau pelantikan dibuat tanpa kriteria kelayakan dan kepakaran yang jelas, bagaimana mereka mahu memperbaiki ekosistem industri gig? Kita sendiri tidak tahu sama ada individu yang dilantik benar-benar arif dan berpengalaman dalam sektor ini atau tidak,” katanya dalam sidang media hari ini.

Beliau turut mempersoalkan sama ada jawatankuasa yang bakal dibentuk itu benar-benar mewakili suara pekerja gig daripada pelbagai subsektor, memandangkan perkara tersebut didakwa tidak pernah dibincangkan secara menyeluruh dalam proses pembentukan dasar.

Menurutnya lagi, walaupun terdapat dakwaan bahawa sesi libat urus telah dijalankan melibatkan ribuan peserta, persoalan utama ialah sama ada maklum balas yang diperoleh benar-benar bersifat dua hala atau sekadar formaliti semata-mata.

Rahmat mendakwa, tanpa mekanisme pemilihan demokratik dan wakil sebenar daripada komuniti pekerja gig, majlis itu berisiko menjadi platform simbolik yang tidak memberi impak sebenar kepada kebajikan penggiat industri.

Beliau juga melahirkan kebimbangan bahawa penubuhan majlis berkenaan hanya akan menambah lapisan birokrasi, sedangkan industri gig melibatkan banyak kementerian dan pelbagai sektor lain, bukan sekadar e-hailing dan p-hailing semata-mata.

“Kalau ia sekadar badan nasihat tanpa kuasa pelaksanaan yang jelas, akhirnya ia jadi seperti platform ‘puppet’ sahaja. Boleh arah sana sini, tapi tiada kuasa sebenar untuk bertindak,” katanya.

Dalam masa sama, beliau mendakwa proses libat urus bagi Akta 872 dilihat tidak menyeluruh serta tidak mencerminkan pandangan sebenar semua pemegang taruh dalam industri itu, sekali gus menimbulkan persepsi bahawa dasar tersebut dirangka secara tergesa-gesa.

Rahmat turut membangkitkan persoalan integriti proses libat urus apabila mendakwa terdapat penglibatan entiti yang hanya mendapat pengesahan pendaftaran pada 2 Mac 2026, namun dikatakan sudah terlibat dalam perbincangan sebelum status perundangannya benar-benar jelas.

Katanya, perkara itu wajar dijelaskan secara terbuka, lebih-lebih lagi apabila dasar berkenaan melibatkan kira-kira 1.2 juta penggiat ekonomi gig di negara ini.

“Ia bukan lagi isu teknikal semata-mata, tetapi melibatkan aspek integriti proses, ketelusan pentadbiran dan keutamaan sebenar dalam memperjuangkan nasib pekerja gig,” katanya.
Sehubungan itu, PKEH menggesa kerajaan melaksanakan moratorium serta-merta terhadap Akta 872 dan tidak meneruskan penguatkuasaannya sehingga proses semakan semula dilakukan secara lebih telus, inklusif dan menyeluruh.

Rahmat berkata, langkah penangguhan itu juga penting mengambil kira cadangan penubuhan Suruhanjaya Ekonomi Gig Malaysia (SEGIM) yang baru diluluskan kabinet, yang menurutnya berpotensi mengambil alih atau mengatasi peranan Akta 872 pada masa akan datang.

Beliau berharap kementerian berkaitan tidak tergesa-gesa melaksanakan akta tersebut sebelum SEGIM benar-benar diwujudkan dan segala persoalan utama berhubung wakil industri, kuasa pelaksanaan serta ketelusan proses libat urus dijawab sepenuhnya.

#Akta872 #PekerjaGig #MoratoriumAkta872 #IndustriGigMalaysia #BeritaAAC

KUALA LUMPUR, 28 Mac 2026 – Ketua UMNO Cawangan Presint Jasa, Dr. Norman Sapar, berpandangan bahawa konflik melibatkan Iran, Israel dan Amerika Syarikat berpotensi memberi kesan langsung kepada ekonomi dunia termasuk Malaysia, khususnya dari sudut kenaikan harga minyak dan beban kos yang ditanggung rakyat.

Beliau berkata, peperangan yang berlaku di rantau pengeluar serta laluan utama minyak dunia sememangnya tidak membawa kebaikan kepada mana-mana negara, malah kesannya turut dirasai oleh Malaysia walaupun negara ini bukan pengeluar minyak utama dunia.

Menurut beliau, Malaysia masih terdedah kepada turun naik harga minyak global kerana harga bahan api tempatan turut dipengaruhi pasaran dunia, selain negara juga masih bergantung kepada import minyak dalam beberapa aspek tertentu.

“Bila perang berlaku di kawasan pengeluar utama minyak dan laluan pengangkutan minyak dunia, sudah tentu kesannya akan dirasai oleh seluruh dunia termasuk Malaysia. Kesan perang bukan sesuatu yang baik, ia memberi implikasi kepada ekonomi dan kos sara hidup rakyat,” katanya ketika mengulas perkembangan semasa berhubung konflik tersebut.

Dr. Norman berkata, kesan paling ketara yang perlu diberi perhatian ialah harga minyak diesel yang disifatkannya mengalami kenaikan amat ketara dan boleh menjejaskan keseluruhan rantaian ekonomi negara.

Jelas beliau, diesel merupakan bahan api utama yang digunakan dalam pelbagai sektor penting termasuk pengangkutan barangan, perkhidmatan bas, operasi mesin industri dan sebahagian penjanaan tenaga, justeru sebarang kenaikan mendadak akan memberi tekanan besar kepada ekonomi negara.

“Lori-lori, bas, mesin-mesin, kebanyakannya menggunakan diesel. Ini minyak utama yang menggerakkan ekonomi kita. Bila diesel naik terlalu tinggi, ia akan beri kesan besar kepada keseluruhan ekonomi Malaysia,” katanya.

Beliau turut mempersoalkan mengapa kenaikan harga diesel di Malaysia dilihat terlalu ketara walaupun peningkatan harga minyak dunia ketika ini, menurutnya, tidaklah terlalu mendadak seperti mana yang digambarkan.

Dalam masa sama, Dr. Norman berkata ramai rakyat kini membuat perbandingan antara situasi semasa dengan era pentadbiran terdahulu, termasuk ketika kerajaan Barisan Nasional dan kerajaan Perikatan Nasional, yang menurut mereka harga bahan api masih dapat dikawal dengan lebih baik.

Sehubungan itu, beliau menggesa kerajaan supaya menilai semula pendekatan sedia ada dalam mengurus isu kenaikan diesel agar kesannya terhadap ekonomi tidak menjadi lebih buruk.

“Kerajaan kena bijak mengurus dan fikir balik sama ada tindakan menaikkan harga diesel secara agak mendadak itu satu keputusan yang baik dan tepat atau tidak. Kena fikir semula,” katanya.

Mengulas alasan kenaikan diesel dikaitkan dengan usaha mengekang ketirisan dan penyeludupan, Dr. Norman menegaskan bahawa kerajaan sepatutnya menambah baik mekanisme kawalan dan penguatkuasaan, bukannya mengambil langkah yang akhirnya memberi tekanan kepada rakyat dan sektor ekonomi.

Katanya, jika benar isu kebocoran dan penyeludupan menjadi punca utama, maka penyelesaiannya ialah memperkemaskan sistem kawalan supaya ketirisan dapat dibendung tanpa menjejaskan kestabilan ekonomi domestik.

Beliau juga mempersoalkan dakwaan Perdana Menteri bahawa 90 peratus rakyat tidak terkesan dengan pelaksanaan berkaitan subsidi diesel dan bantuan di bawah skim BUDI, kerana menurutnya kaedah serta asas kajian tersebut tidak diperjelaskan secara terbuka.

“Saya pun tak tahu siapa yang buat kajian itu. Kalau betul 90 peratus rakyat tak terkesan, cubalah turun tanya sendiri rakyat. Tanya 10 orang, cukup tak kuota 200 liter sebulan itu untuk kegunaan mereka? Dari situ kita boleh tengok realiti sebenar,” katanya lagi.

Dr. Norman berpandangan kerajaan perlu lebih peka terhadap suara rakyat dan memastikan sebarang dasar berkaitan bahan api dilaksanakan secara lebih berhati-hati supaya tidak mencetuskan kesan berganda terhadap harga barang, kos perkhidmatan dan tekanan hidup rakyat.

#HargaDiesel #KosSaraHidup #EkonomiMalaysia #BeritaAAC #PMX